წარსულში ჰალოგენური ნათურები ხშირად ირჩევდნენ საავტომობილო განათებისთვის.ბოლო წლებში LED-ის გამოყენებამ მთელ მანქანაში სწრაფად დაიწყო ზრდა.ტრადიციული ჰალოგენური ნათურების მომსახურების ვადა მხოლოდ 500 საათს შეადგენს, ხოლო ძირითადი LED ფარების 25000 საათამდე.ხანგრძლივი სიცოცხლის უპირატესობა თითქმის საშუალებას აძლევს LED განათებას დაფაროს მანქანის მთელი სასიცოცხლო ციკლი.
გარე და შიდა ნათურების გამოყენებამ, როგორიცაა წინა განათების ფარები, შემობრუნების სიგნალის ნათურა, უკანა ნათურა, შიდა ნათურა და ა.შ., დაიწყო LED სინათლის წყაროს გამოყენება დიზაინისა და კომბინაციისთვის.არა მხოლოდ საავტომობილო განათების სისტემები, არამედ განათების სისტემები სამომხმარებლო ელექტრონიკიდან ქარხნის ავტომატიზაციის აღჭურვილობამდე.ამ განათების სისტემებში LED დიზაინები სულ უფრო დივერსიფიცირებული და ინტეგრირებულია, რაც განსაკუთრებით გამორჩეულია ავტომობილების განათების სისტემებში.
LED-ის სწრაფი ზრდა საავტომობილო განათების სისტემაში
როგორც განათების წყაროს, LED-ს არა მხოლოდ აქვს უფრო გრძელი სიცოცხლე, არამედ მისი მანათობელი ეფექტურობა ასევე მნიშვნელოვნად აღემატება ჩვეულებრივ ჰალოგენურ ნათურებს.ჰალოგენური ნათურების მანათობელი ეფექტურობაა 10-20 Im/W, ხოლო LED-ის მანათობელი ეფექტურობა 70-150 Im/W.ტრადიციული ნათურების სითბოს გაფრქვევის უწესრიგო სისტემასთან შედარებით, მანათობელი ეფექტურობის გაუმჯობესება იქნება უფრო ენერგიის დაზოგვა და განათების ეფექტიანი.LED ნანოწამიანი რეაგირების დრო ასევე უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე ჰალოგენური ნათურის მეორე რეაგირების დრო, რაც განსაკუთრებით ვლინდება დამუხრუჭების მანძილზე.
LED დიზაინისა და კომბინაციის დონის მუდმივი გაუმჯობესებით, ასევე ღირებულების თანდათანობითი შემცირებით, LED სინათლის წყარო დამოწმებული იქნა საავტომობილო ელექტრონიკაში ბოლო წლებში და დაიწყო მისი წილის სწრაფი გაზრდა ავტომობილების განათების სისტემებში.TrendForce-ის მონაცემებით, LED ფარების შეღწევადობის მაჩვენებელი მსოფლიოს სამგზავრო მანქანებში 2021 წელს მიაღწევს 60%-ს, ხოლო ელექტრომობილებში LED ფარების შეღწევადობის მაჩვენებელი უფრო მაღალი იქნება და 90%-ს მიაღწევს.სავარაუდოა, რომ 2022 წელს შეღწევადობის მაჩვენებელი 72%-მდე და 92%-მდე გაიზრდება.
გარდა ამისა, მოწინავე ტექნოლოგიებმა, როგორიცაა ინტელექტუალური ფარები, საიდენტიფიკაციო ნათურები, ინტელექტუალური ატმოსფეროს განათება, MiniLED/HDR ავტომობილის ჩვენება, ასევე დააჩქარა LED-ის შეღწევა ავტომობილის განათებაში.დღეს, ავტომობილის განათების განვითარებით პერსონალიზაციის, კომუნიკაციის ჩვენების და მართვის დახმარებისკენ, როგორც ტრადიციული მანქანების მწარმოებლებმა, ასევე ელექტრო მანქანების მწარმოებლებმა დაიწყეს LED დიფერენცირების გზების ძიება.
LED მამოძრავებელი ტოპოლოგიის შერჩევა
როგორც სინათლის გამოსხივების მოწყობილობას, LED ბუნებრივად უნდა კონტროლდებოდეს მამოძრავებელი სქემით.საერთოდ, როდესაც LED-ების რაოდენობა დიდია ან LED-ის ენერგიის მოხმარება დიდია, საჭიროა მართვა (ჩვეულებრივ, დისკის რამდენიმე დონე).LED კომბინაციების მრავალფეროვნების გათვალისწინებით, დიზაინერებისთვის არც ისე მარტივია შესაფერისი LED დრაივერის შექმნა.თუმცა, შეიძლება ცხადი იყოს, რომ თავად LED-ის მახასიათებლების გამო, ის წარმოქმნის დიდ სითბოს და საჭიროებს დენის შეზღუდვას დაცვისთვის, ამიტომ მუდმივი დენის წყაროს წამყვანი საუკეთესო LED დისკის რეჟიმია.
მართვის ტრადიციული პრინციპი იყენებს სისტემაში LED-ების მთლიან სიმძლავრის დონეს, როგორც ინდიკატორს სხვადასხვა LED დრაივერების გასაზომად და არჩევისთვის.თუ მთლიანი წინა ძაბვა უფრო მაღალია, ვიდრე შეყვანის ძაბვა, მაშინ თქვენ უნდა აირჩიოთ გამაძლიერებელი ტოპოლოგია ძაბვის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.თუ ჯამური წინა ძაბვა უფრო დაბალია, ვიდრე შეყვანის ძაბვა, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ქვევით ტოპოლოგია საერთო ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.თუმცა, LED დაბინძურების სიმძლავრის მოთხოვნების გაუმჯობესებით და სხვა მოთხოვნების გაჩენით, LED დრაივერების შერჩევისას უნდა გავითვალისწინოთ არა მხოლოდ სიმძლავრის დონე, არამედ სრულად გავითვალისწინოთ ტოპოლოგია, ეფექტურობა, დაბნელება და ფერის შერევის მეთოდები.
ტოპოლოგიის არჩევანი დამოკიდებულია LED-ის კონკრეტულ მდებარეობაზე საავტომობილო LED სისტემაში.მაგალითად, საავტომობილო განათების მაღალ სხივზე და წინა ნათურებზე, მათი უმეტესობა ამოძრავებს დაწევის ტოპოლოგიით.ეს ეტაპობრივი დისკი შესანიშნავია გამტარუნარიანობის შესრულებაში.მას ასევე შეუძლია მიაღწიოს EMI კარგ შესრულებას გავრცელებული სპექტრის სიხშირის მოდულაციის დიზაინის საშუალებით.ეს არის ძალიან უსაფრთხო ტოპოლოგიის არჩევანი LED დისკზე.გამაძლიერებელი LED დისკის EMI შესრულება ასევე შესანიშნავია.სხვა ტიპის ტოპოლოგიებთან შედარებით, ეს არის ყველაზე პატარა წამყვანი სქემა და უფრო მეტად გამოიყენება ავტომობილების დაბალი და მაღალი სხივების ნათურებში და უკანა განათებებში.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-06-2022